Механічні протиугонні пристрої

0 1557

 
Кожний розсудливий автовласник відноситься до збереження свого автомобіля з усією серйозністю і відповідальністю. Установка автосигналізації давно не представляється чимось екзотичним, а в багатьох моделях сучасних автомобілів є обов'язковою опцією навіть у мінімальній комплектації. Іммобілайзер «Призрак» серії 500 - унікальне протиугінний пристрій для автомобіля, в штатній комплектації електроніки якого подібного захисту не передбачено. «Привид-500» призрак сигнализация стане перешкодою для зловмисних дій викрадачів або загарбників. Принцип дії іммобілайзера заснований на тому, що з місця автомобіль не рушить, не отримавши сигналу для розпізнавання власника. «Привид» працює без розриву електричних ланцюгів, так як оснащений адаптером для передачі повідомлень по CAN, в результаті яких відбувається блокування двигуна. Цей спосіб відрізняється делікатною установкою і стабільною роботою протиугінної системи, що багато автовласників знаходять оптимальним для надійного захисту автотранспортного засобу.

Однак сучасний рівень розвитку електроніки і технологій дозволяють не тільки проектувати відмінні системи сигналізації, а й удосконалювати засоби для їх нейтралізації і злому.

Автовикрадачі володіють найсучаснішим обладнанням, таким, наприклад, як код-грабери. Ці пристрої «крадуть» статичний код вашої сигналізації, перехопивши його з вашого брелка, і як тільки ви відходите - викрадач вільно відкриває ваш автомобіль і їде.

В умовах нічного внегаражного зберігання ситуація посилюється - у викрадачів вся ніч, щоб без єдиного звуку відключити вашу сигналізацію.

З цієї причини дуже багато автовласників, не бажаючи ставати випадковою жертвою війни технологій «сигналізація - викрадач», звертають увагу на стару - добру «механіку».

Механічні протиугонні пристрої.
Механічні протиугонні пристрої, які фізично блокують ту чи іншу систему або зону автомобіля, замикаються спеціальним ключем.
Чому викрадачі воліють не зв'язуватися з автомобілями, що мають механічні блокіратори?

Відповідь проста - час. Щоб зрозуміти, що потенційна «жертва» обладнана механікою, для початку її потрібно знайти. Якщо блокіратор коліс або керма видно відразу, то аналогічні пристрої для, наприклад, дверей або гальм, як правило - приховані. Навіть якщо викрадач знайшов цей «замок» - не факт, що він тільки один.

Далі, крім відключення сигналізації, йому належить «возитися» з металом запірного механізму. А це час і шум! І якщо дешеву "механіку" можна розкрити відносно швидко використовуючи, наприклад «проворот» («згортку»), то з брендовими моделями «механіки» найчастіше без автогену не впорається.
 
Механічні протиугонні пристрої підрозділяються на кілька типів: замок на коробку передач, блокіратор керма, гальм, викатні штирі сейфового типу в двері, блокіратор відкриття капота, колісні блокіратори. Розглянемо кожну систему докладніше.

Блокіратор рульового вала.

Мабуть, найвідомішими є блокіратори рульового колеса. Пристрій являє собою металевий штир з гнутим кінцем або хомутом, який закріплюється на кермі і блокує його поворот в будь-якому напрямку. Пристрій досить просте - стопор, що вставляється в муфту, блокується за допомогою замка.

Розрізняються дані блокіратори незначно, в основному складом матеріалів, зовнішнім виглядом і замковим механізмом. Останній повинен володіти захистом від злому і «проворота», виготовлятися з високоміцних сплавів.
Широко відомі блокіратори керма вітчизняної компанії «Флім» (торгова марка «Гарант»), що використовує професійні дискові механізми фінської фірми «Abloy». Продукція вітчизняного виробника показала гідні результати по взломостойкості і вандалостійкості.
Також на ринку представлені кілька імпортних брендів, таких як «Мul-T-Lock», «Viking» та інших. Підбір здійснюється на ваш автомобіль індивідуально, з урахуванням класів взломостойкості і механічної допустимості монтажу.

Блокатори коробки передач.

Другим за популярністю вважається блокіратор важеля коробки передач. Він діє просто - замикаючи важіль КПП в певному положенні. Блокератори бувають двох видів - відкриті і сокриті. Відкриті мають скобову або штирьовий пристрій, аналогічне блокатору керма. Закриті - панцерного типу, вимагають внутрішнього монтажу або підгонки і практично непомітні з першого погляду.

Це, безсумнівно, великий плюс безпеки. Соответственна і різниця в цінах. Брендові блокіратори мають якісні замки з рівнем безпеки в кілька мільйонів комбінацій, що виключає його відкриття інерційним методом або підбором.

Невеликим недоліком використання даного замку-важеля є те, що його небажано використовувати для блокування механічних КПП. Викрадач може просто віджати педаль зчеплення і відкотити автомобіль в потрібне місце.

Блокіратор капота.

Ще одним механічним протиугінним пристосуванням є подкапотная «секретка» - блокіратор відкриття капота. Як правило, він являє собою високоміцний трос в вандалостійкого оболонці, забезпечений замикаючим пристроєм. Замикаючий пристрій може бути як механічним, так і електромеханічним, поєднаним, наприклад, зі штатною сигналізацією.

Блокатори на двері.

Блокатори дверей - також набирає популярність спосіб захисту від розтину і викрадення. Принцип роботи такий же, як у сейфової двері. Після закриття дверей штатним замком активується механічне блокування. Воно являє собою один або кілька металевих штирів, викочували з геометрії двері в отвори корпусу автомобіля.

Таким чином, розтин двері автомобіля класичним методом неможливо, навіть якщо зловмисникові вдається відімкнути замок і відключити сигналізацію. Єдиний шлях потрапити в салон - розбити скло - застосовують далеко не всі викрадачі. Це і втрата цінності машини, і досить шумно. Крім того, що рухається, наприклад, взимку автомобіль з «відкритим» вікном виглядає підозріло.

Гальмівна система.

Механічне блокування гальмівної системи - також вельми поширений вид захисту автомобіля. Даний блокіратор відноситься до гідромеханічним, оскільки вбудовується в гідромагістралей робочого гальма і не вимагає електроживлення.

Спеціальний зворотний клапан при включенні блокіратора знаходиться в «режимі очікування». При натисканні на педаль гальма відбувається «замикання» гідросистеми автомобіля в режим постійного тиску. Іншими словами - загальмовуються всі колеса незалежно від положення педалі гальма. Відключити систему можливо лише спеціальним ключем.

Захист замку запалювання.

Остання з поширених протиугінних технологій - бронезамок запалювання. Ні для кого не секрет, що штатні замки запалювання, особливо на вітчизняних автомобілях представляють серйозного перешкоди для викрадачів. Він або легко розбирається з подальшим з'єднанням проводів «напряму», або легко зривається «проворотом» за лічені секунди.

Пропоновані бронезамкі позбавлені цих недоліків. Вони надійно монтуються, захищені від підбору, інерційного відкриття віброотмичкой або проворота. Рівень секретності таких замків перевищує 1.1 млрд. Комбінацій.

Колісний блокіратор.

Найменш популярна механічна система - колісний блокіратор. Він являє собою конструкцію з міцної вуглецевої сталі, монтируемую будь-яке з коліс. Рух автомобіля, як своїм ходом, так і на буксирі стає неможливим, застосування сучасних сплавів виключає механічне пошкодження блокіратора без допоміжних технічних засобів (різак, «болгарка»).

Даний блокіратор не користується особливою популярністю, оскільки володіє великими габаритами, потребує постійного чищення і обслуговування, «неподобство» зовнішній вигляд припаркованого автомобіля. Незважаючи на це, він дуже ефективний і відразу розставляє всі крапки над «i».

При покупці даного блокіратора потрібно пам'ятати про невеликому нюансі - він повинен бути оснащений захистом від зняття колеса! В іншому випадку зловмисник просто поміняє заблоковане колесо на запаску і поїде.

Підходити до вибору механічних протиугінних пристроїв варто дуже відповідально. Якісний блокіратор зі взломостойки замком не може коштувати дешевше 2500 рублів! Купуйте тільки фірмові вироби зарекомендували себе компаній.

Такі виробники вкладають серйозні кошти в наукові дослідження, численні тести і випробування своїх пристроїв; застосовують найсучасніші сплави і ванадалоустойчівие технології, співпрацюють зі світовими лідерами з виробництва замків і запірних механізмів.
«Ринкові аналоги» китайсько-турецького походження купувати безглуздо і навіть небезпечно.

Безглуздо оскільки механізм замків, виготовлений з непридатних сплавів розкривається за лічені секунди. Ну а небезпечно, тому, що такий блокіратор дає вам помилкове відчуття захищеності.

Вивчення фірмових сайтів, відгуків користувачів, результатів тестів дозволить вам безпомилково визначити підходяще вам пристрій і зробити покупку необхідної та ефективного захисту для вашого автомобіля.

У цій статті ми познайомилися з основними видами механічних протиугінних пристроїв, проте існують і «народні умільці», які чудово справляються з такими завданнями.

Якщо Ви знаєте про інші варіаціі механічної, та й не механічного захисту, пишіть в коментарях, давайте обговоримо. Цікаво буде дізнатися і про нетрадиційних методах.

Поділіться статтею з друзями в соц. мережах. Можливо, хтось із них поділиться своїм досвідом.
Дякую.

 


 

За матеріалами: Берегиня - журнал українських жінок http://beregina.com/.

Схожі новини

Додати коментар

Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Вставка ссылкиВставка защищённой ссылки Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера

Публікації